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30岁能开上这三款霸气SUV说明你已经成

来源: 作者: 2019-05-03 22:57:58

30岁能开上这三款霸气SUV,说明你已经成功了

如今在限购的大城市中,能摇中一个汽油指标堪比登天,好不容易成了家中顶梁柱的你,却在买车上犯了愁,媳妇的电车号用EV200占着,要说城市代步也只是够用,要说拖家带口子出行,你的确需要一部几乎可以“上天入地”的真7座SUV。可打开筛选器,满眼的领航者、GLS是不是压得你喘不过气来?别急,车说君找了几款不贵,不怂的大家伙。

大众 途昂指导价: 30..89万

途昂从外观看上去简直就是一款不折不扣的美国车,尤其是那镜面效果的大轮毂,不说还以为是福特锐界上拆下来的,懒洋洋的日行灯有点像没睡醒,不过也有人说这是“王之蔑视”,审美嘛,不必多说。不过仔细来看,它确实设计的有些“臃肿”,不像德国车那种线条分明的性格,美国早些时日上市的Atlas也证明了这一点。

内饰配图是高配车型,原因也很简单,这种颜色搭配美观实用,容易蹭脏的部位为酒红色,白色的部分起到气氛调节的作用,使得大空间并不呆板。7座的承载能力毋庸置疑,得益于横置前驱平台,它的空间也是的(综合来看)。在第二排留下一拳的空间时,第三排腿部还能够有一拳的空余,这在三者中表现是的。另外,二排座椅左右都可以移动,在这也是一个优势。

2.5涡轮增压的VR6引擎其实还是比较少见的,之前的VR6大家听的多的应该就是3.6自然吸气的那款了,不过,美版的Atlas就是…没有排量税简直就是罪恶啊!说回途昂这款车,虽然缩了排量,加了涡轮,但气势一点没减,依然是六缸机的做派。底盘隔音和质感也做得不错,并没有显出单薄的感觉。涡轮迟滞,双离合顿挫在这台车上几乎没有,标定的水平还不错。四缸机的加速虽然不差,但空荡荡的发动机舱在冬天就成了流浪动物的暖房,所以请车主们加上全包的发动机护板。

福特 探险者指导价:44..98万(7万优惠)

探险者的外观自然没的说,身长也达到了五米,不少模仿它的车也都相形见绌,单凭这张脸,我就觉得它好于途昂。可实际上呢?咱们一点点说。霸气的进气格栅和犀利的造型很好的勾勒出硬汉的形象。简洁大气也是它的主基调。不过,有些地方它是不如途昂的。

内饰看上去就显得有些简陋了,甚至没有锐界来的精致,功能配置虽然不少,但档次确实没上去,很难眼抓住消费者。不过,你看了配置表之后再做决定也不迟,可调的刹车油门位置,福特家族式的冰蓝主题氛围灯,也是一些不错的细节体现。所以说,对于探界者来说,用过才知它的好。乘坐空间上同样宽大,横置布局节省了空间,但第二排只有右侧可以调节,牺牲了左边第三排的可用性,它只适合175以下的乘客乘坐。

3.5的涡轮增压引擎几乎察觉不到迟滞现象,基础排量和气缸数弥补了低扭的表现,整个加速一气呵成,没有任何突兀感。6AT变速箱平顺有力,并没有出现动力浪费的情况。加速成绩相比于途昂的双离合,探界者在重了100kg的情况下只慢了0.4秒(扭矩几乎相同)。另外,整车的厚重感配合微沉的转向,使得它的可靠感更强,给驾驶者更多的信心。

日产 途乐指导价:.8万

有着军工背景的途乐在这里就属于BUG一样的存在,随着国产陆巡的消失,它的优势更加明显。虽然Y62从内到外都向着舒适性做了妥协,但还是的保持了它的倔强。70的胎宽依然证明了它的用处,非承载式的车身也是硬汉的真实写照。不过,整体桥式悬挂被前后双叉臂的独立悬架取代,舒适性有了提高。

内饰同样和时尚什么的不太沾边,有趣的是,这次对比大众竟然成了时髦的那位,哈哈,开个玩笑。内饰为低配实拍图,次低配开始就装备了LED近光灯,倒车影像,中控显示屏等配置。但别忘了后视镜电动折叠,无钥匙进入启动,分区自动空调,车载冰箱都是全系标配。的缺点就是第二排不能前后移动,180的车说君在第三排就有点憋屈(腿部没有空间)。但不同于前两位,所有乘客包括司机在内,头部空间都在两拳左右,实在是不能再大!第二排的空间和日产大沙发的标配,实在是太过了。

4.0六缸的自然吸气发动机在城市表现良好,直喷的动力来得更加充足,虽然高速表现依然有些底气不足,但那也是时速100以后的是事情了。良好的低扭和线性的输出才是它的优势所在。日产车偏软的现象在它身上没有出现,而是恰到好处的韧劲,非承载车身和双叉臂起到了一定的作用,而行驶起来,隔音也并不差。不过,车说君喜欢途乐的原因不是别的,就是它装备了后桥牙嵌式差速锁,能舒适,能装人,还能越野!

首先,三款车都是十足的大块头,空间上谁也没有比谁弱多少,相比那些以7座为卖点的SUV,这几辆车可算是摸着狼心做买卖了,而且,这仨也不难选。如果非铺装路面跑的不多,探险者和途昂都可以选择,前者配置更高,后者人员乘坐更便利,经常满载就选途昂,五六个人建议探险者。而途乐适合的还是五个人一起去越野,因为差速锁和纵置四驱的缘故。第三排腿部不宽敞,适合应急或者在后边躺着休息,而第二排适合撒欢儿。

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